+7 (499) 653-60-72 Доб. 574Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Иностранный гражданин водит машину без российских прав ответственность

Автошколы эту идею поддержали". Регистрация пройдена успешно! Пожалуйста, перейдите по ссылке из письма, отправленного на. Отправить еще раз.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Иностранные права в России. Водительское удостоверение. Гражданство РФ. ВНЖ. РВП. юрист. адвокат

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Иностранным водителям разрешили не менять права на российские

Сейчас специалисты компании рассчитывают точные суммы выплат пострадавшим пассажирам. По предварительным расчетам компенсационные выплаты составят порядка тысяч на одного человека. Родственники погибших получат по 2 миллиона 25 тысяч рублей. Это только от страховой компании. Какую компенсацию выплатят пострадавшим столичные власти - пока решается.

Напомним, авария произошла в субботу днем. По данным МВД в результате аварии погибло 20 человек, еще 29 находятся в больницах. Всего в автобусе было около 60 пассажиров. Ответственность одной из крупнейших транспортных компаний, которой принадлежал автобус, застрахована у не менее солидного страховщика по закону об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика.

Также напомним, что вчера в СМИ прозвучала удивительная новость: мол, в связи с этой аварией депутаты ускорят принятие закона, который запретит нанимать на работу водителей - иностранных граждан, не имеющих российских водительских удостоверений. Дело в том, что такой закон уже был принят. Это поправки в Закон "О безопасности дорожного движения". Он вступит в силу 5 ноября этого года. Отсрочка в полгода была дана для того, чтобы ведомства успели привести в соответствие свои нормативные акты.

В том числе разработать программы подготовки водителей, а также методику приема экзаменов. Как выяснил корреспондент "РГ", Михаил Брячак в своем интервью говорил о другом.

Действительно, закон принят и вступит в силу 5 ноября. Но некоторые его статьи, касающиеся переподготовки водителей с иностранными правами, вступят в силу еще через год. Так вот Комитет по транспорту предлагает сократить этот срок, чтобы водители с иностранными правами уже с января будущего года получили удостоверения российского образца, сдав предварительно экзамен.

Иначе они просто не могли бы работать в качестве водителей. Еще раз напомним, закон опубликован в "Российской газете" 13 мая этого года. Согласно ему, управление транспортными средствами на основании иностранных национальных или международных водительских удостоверений при осуществлении предпринимательской и трудовой деятельности, непосредственно связанной с управлением транспортными средствами, не допускается.

То есть гражданам из соседних государств, приехавшим к нам подработать в качестве водителя, придется сдавать экзамены на права. Причем, скорее всего, предварительно им придется пройти обучение в автошколе. Ведь сдача экзамена экстерном, то есть после самоподготовки, этими же поправками в закон тоже запрещена. Теперь вернемся к компенсациям пострадавшим пассажирам. С первого апреля этого года вступил в силу закон об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика ОСГОП.

Согласно новому закону в случае ДТП страховая компания перевозчика обязана выплатить всем пострадавшим денежные суммы в соответствии с так называемой таблицей выплат. Сумма выплат ограничена двумя миллионами рублей.

Размер выплаты определяется в зависимости от степени тяжести вреда здоровью, причиненного вследствие дорожно-транспортного происшествия, и последствий вреда здоровью, причиненного исходом ДТП. Он также учитывает понесенные потерпевшим дополнительные расходы на лечение, включая реабилитационно-восстановительное лечение, приобретение лекарств, дополнительное питание, протезирование, ортезирование.

Если требуется посторонний уход, санаторно-курортное лечение, в которых нуждается потерпевший, но не имеет права на их бесплатное получение, то их также оплатит страховая компания по закону об обязательной ответственности перевозчиков.

Каждой травме соответствует фиксированная сумма. К примеру, если у пострадавшего диагностировали ожог 1-й степени, то страховая компания перевозчика будет обязана выплатить ему 60 тысяч рублей.

Максимальная сумма выплат - 2 миллиона рублей - перечисляется родственникам в случае гибели пассажира. Но в этой ситуации речь идет об автобусе, который принадлежал добросовестной транспортной компании, которая застраховала свою ответственность перед пассажирами. Напомним, что независимо от того, какую компенсацию пострадавшим и родственникам погибших назначит правительство Москвы, выплаты по страховке останутся теми же самыми.

Компенсация администраций в данном случае - очередной бонус. Примечательно, что со вступлением этого закона в силу автоперевозчикам, которые стараются уйти от "лишних" трат на страховку, придется расплачиваться с пострадавшими в тех же самых объемах, которые прописаны для страховщиков.

Вот конкретный пример. Водитель автомобиля "МАЗ" с полуприцепом не успел затормозить и врезался в автобус ПАЗ, который завершал левый поворот. После этого грузовик зацепил следовавший за автобусом большегруз Mercedes.

В салоне автобуса находились 16 подростков в возрасте от 10 до 15 лет и четыре преподавателя. В ДТП получили травмы четверо детей. Троим пассажирам школьного автобуса потребовалась госпитализация. Двое из них - молодые люди в возрасте 20 лет. Один - летний школьник. Кроме того, травмы получил летний водитель "МАЗа", уроженец Курска.

Пострадавшие в этой аварии также могут получить компенсации, несмотря на то что этот перевозчик не был застрахован. По словам президента Национального союза страховщиков ответственности Андрея Юрьева, по закону пассажир, попавший в беду, в любом случае должен получить выплату. Если перевозчик не исполнил обязанность по обязательному страхованию, то он сам должен возместить ущерб жизни и здоровью пострадавших в том же объеме, как это делал бы страховщик - в лимите двух миллионов рублей.

Поэтому дети, пострадавшие в ДТП в Тульской области, скорее всего, получат по 10 тысяч рублей. Для получения компенсации пострадавшим необходимо обратиться в страховую компанию или к перевозчику с соответствующим заявлением, приложив к нему следующие документы:. Документ, удостоверяющий личность пострадавшего пассажира, или личность выгодоприобретателя в случае гибели пассажира.

Документ о произошедшем событии и его обстоятельствах, который должен составить представитель перевозчика. В отдельных случаях, вместо указанного выше документа допускается представление Справки о дорожно-транспортном происшествии, составленной сотрудником ГИБДД если вред причинен в результате ДТП.

В случае причинения вреда здоровью - Медицинские документы, в которых будет указан характер полученных травм и увечий, диагноз, период нетрудоспособности или справка, подтверждающая факт установления потерпевшему инвалидности если после аварии потерпевший стал инвалидом.

И хотя закон уже работает в полную силу, главной проблемой до сих пор остается непросвещенность самих пассажиров. Многие из них просто не знают, что они могут претендовать на выплаты, если с ними произойдет несчастье. Поэтому с 1 июня в салонах всех автобусов и маршруток, застраховавших гражданскую ответственность перед пассажирами, должны быть размещены страховые свидетельства.

Однако в СМИ мало освещаются новые права граждан, и работу донесению такой важной информации следовало бы вести активнее. В Китае иностранцам запрещено работать водителями - будь то автобус, грузовик или такси.

Причем в этом нет никакой необходимости: избыток своей рабочей силы и так громадный. Да и просто так прокатиться по Китаю на своем собственном автомобиле чрезвычайно сложно. Перед поездкой нужно утверждать маршрут в управлении общественной безопасности, который разрешит въехать в КНР только в приграничные районы, максимум на тысячу километров.

А срок пребывания не должен превышать трех месяцев. В целом же, чтобы получить возможность управлять автомобилем в Китае, в обязательном порядке нужно получить водительское удостоверение местного образца. Если есть "права", выданные в своей стране, то процедура получения китайских прав заметно упрощается. Достаточно сдать лишь экзамен по теории Правил дорожного движения.

Причем можно выбирать язык сдачи, есть в том числе русский. Сдать китайскую теорию совсем не сложно, правда, при условии, что добросовестно изучал ПДД в России. А вот если "прав" нет, то придется посещать автошколу, "накатать" положенное количество часов и почти в общем порядке - вместе с китайцами - сдавать и теорию, и практику. В Британии по дорогам миллионы пришельцев со всех стран и континентов рулят на всем, что способно ездить.

Но рулят они при этом строго по правилам. Правила же эти таковы. Если водитель прибыл на Альбион из страны, не входящей в Евросоюз ЕС и не состоящей в списке специально обозначенных стран - а Россия в таком "спецсписке" не значится, - то разъезжать по Британии при наличии законных национальных прав можно как на собственном легковом автомобиле, так и на мотоцикле.

Но только в течение 12 месяцев со дня пересечения границы. Можно ездить по своим национальным правам все те же 12 месяцев также на автомобиле и мотоцикле с местными, то есть британскими номерами. Что касается водителей грузовиков и автобусов, то, имея лишь национальные права, типа российских, то есть не "спецстран" и не евросоюзовские, водить по Альбиону они смогут лишь машину, зарегистрированную за пределами Британии. И только при условии, что они въехали на ней в Британию.

По истечении 12 месяцев российскому водителю необходимо получить британские права. Дело это крайне непростое, с учетом перехода на левостороннее движение, а также заметного отличия британских правил вождения и обустройства здешних дорог и развязок от российских. Сдавать требуется как теоретический экзамен, так и практическое вождение, что редко удается сделать с первой попытки.

В Германии иностранные водительские удостоверения действуют лишь в том случае, если они официально признаны равнозначными немецким. Например, права американского штата Калифорния признаются равными немецким, поскольку в этом штате такие же строгие экзамены, как в ФРГ. Водительские удостоверения других штатов, однако, вообще не признаются. В принципе для всех иностранцев действует одно и то же правило: в течение срока действия туристической визы они могут пользоваться своими правами международного образца.

Такой водитель не имеет права устроиться на работу водителя в Германии. Если иностранец намерен управлять транспортным средством любого вида более полугода, пребывая в ФРГ по личным делам, ему необходимо сдать местный экзамен и получить немецкое водительское удостоверение.

Немецкие водительские права получить не так просто: желающим необходимо пройти долгий курс теоретического и практического обучения. Поэтому в Германии считается: если кто-то сдал местный экзамен, значит, водить он может на "пятерку с плюсом". Для того чтобы устроиться на работу в любое немецкое предприятие пассажирских или транспортных перевозок, необходимо сдать экзамен на получение прав соответствующего класса.

То же правило действует для владельцев частных такси. Без прав немецкого образца работать водителем в Германии никто не имеет права. Для водителей грузовиков, осуществляющих международные грузовые перевозки, или водителей иностранных автобусов, которые перевозят людей по дорогам Германии, действует то же правило, что и для туристов: если они непрерывно находятся на территории ФРГ больше полугода, им необходимо сдать экзамен на немецкие права.

Если же они находятся в стране временно, действует правило транзитных перевозок: водитель должен иметь удостоверение международного образца, выданное в стране, гражданство которой он имеет. За все аварии отвечает он сам, его страховка и иностранное предприятие, для которого он работает. Подданные Бельгии , управляющие автомобильным транспортом, обязаны иметь национальные водительские права. Что касается иностранцев, то Бельгией заключены двусторонние соглашения со многими странами о взаимном признании водительских прав.

Водительские права иностранных граждан на территории РФ: новый закон

Сейчас специалисты компании рассчитывают точные суммы выплат пострадавшим пассажирам. По предварительным расчетам компенсационные выплаты составят порядка тысяч на одного человека. Родственники погибших получат по 2 миллиона 25 тысяч рублей.

Еще в году законодатели обязали иностранных водителей, занимающихся пассажирскими перевозками в нашей стране, поменять свои национальные права на отечественные водительские удостоверения. Тем, кто это требование не выполнит, запретили работать водителями общественного транспорта. Изначально запрет должен был вступить в силу 7 мая прошлого года.

В России водительское удостоверение ВУ — это документ установленного образца в виде пластиковой карты, который выдают после успешного прохождения экзамена на вождение. Кроме российских, в РФ признаются водительские документы, полученные в других государствах. С 1 июля года вступил в действие закон, согласно которому работодатели не вправе допускать к управлению автотранспортом водителей с иностранными правами. Это требование распространяется не только на зарубежных работников, но и россиян, если они долгое время проживали за пределами России и имеют иностранное ВУ.

ПЕРЕВОД ВОДИТЕЛЬСКОГО УДОСТОВЕРЕНИЯ / ВОДИТЕЛЬСКИХ ПРАВ

С начала лета года мигранты смогут работать в России на транспорте только при наличии российских водительских удостоверений. Поэтому цифры относительные. Во-первых, бизнесмены довольны их личными качествами. Ведь диспетчер оказывает услугу, направляя клиента. С каждым годом все меньше людей получают права категории Д. У таксистов график обычно непредсказуемый. Эта тенденция неудивительна.

Как проверить иностранные водительские права

Предельный срок замены иностранных водительских прав на российские для работы профессиональными водителями на территории России, скорее всего, будет в очередной раз продлен. Соответствующий законопроект был подготовлен главой комитета Госдумы по транспорту Евгением Москвичевым и первым зампредом комитета палаты по госстроительству и законодательству Вячеславом Лысаковым и внесен в парламент. Документ предусматривает продление срока замены иностранных прав еще на год — до 1 июня года. С этого момента, если не случится очередного переноса, в силу вступит запрет на использование в качестве водителей иностранной рабочей силы с правами других государств.

Депутаты Госдумы на пленарном заседании 14 июля приняли в окончательном чтении закон, который продлевает срок обмена национальных водительских удостоверений до 1 июня года.

Обновлено: Большинство государств ограничивает возможность использования иностранных водительских удостоверений на своей территории, принуждая своих гостей со временем производить замену прав на местные. Российская Федерация же, в отличие от других стран, позволяет иностранцам управлять транспортом на своих просторах без обмена удостоверения. Тем не менее запрет на иностранные водительские права в России частично действует.

Срок обмена иностранных водительских прав продлили до 1 июня 2018 года

Водительское удостоверение иностранного гражданина. Обратите внимание! Согласно ст. Водительское удостоверение гражданина Киргизии.

Бюро переводов "7 Языков" пн-пт: с Смоленская Москва, пер. Приняты изменения к закону о безопасности дорожного движения, в том числе относительно перевода иностранных водительских прав на русский язык. В соответствии с вступившими в силу Национальное водительское удостоверение, выданное в иностранном государстве, не являющемся совместно с Российской Федерацией участником международных договоров в области обеспечения безопасности дорожного движения, признается действительным для управления транспортными средствами на территории Российской Федерации на основе взаимности при условии, если оно предъявляется вместе с заверенным в установленном порядке переводом на русский язык, за исключением случаев, если в данном водительском удостоверении все записи произведены или дублируются буквами, совпадающими по написанию с буквами русского или латинского алфавита". По факту нотариально заверенный перевод будут требовать, даже если написание всех букв дублируется.

Борьба за права: куда пойдут работать водители-иностранцы

.

Иностранным водителям придется пересдавать на права Ответственность одной из крупнейших транспортных компаний, которой иностранных граждан, не имеющих российских водительских удостоверений. . и не евросоюзовские, водить по Альбиону они смогут лишь машину.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 4
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Руфина

    Вчера сын сообщил любопытную вещь. Устраивался на работу в кафе и проходил трёх дневную стажировку (бариста). Ему не понравилось, что-то и он передумал туда устраиваться. Я спросила, почему он не поговорил с сотрудниками заведения, о своевременной выплате зарплаты, о том, сколько реально длится рабочий день и тд кроме пояснений начальства). В итоге он сказал, что ему никто не ответил, так как все сотрудники подписывали бумагу о неразглашении. Не могли бы вы пояснить что это могло значить? Какую такую бумагу о неразглашении они подписывали и имеет она юридическую силу?